ледокол Красин. машинное отделение.

[majort]

прощаясь с солнечным светом, спускаемся вниз.


зеленый настил внизу - кожух, закрывающий три машины.






ключи на стенах - для ремонта двигателя. немногие из них можно поднять и повернуть руками. чаще всего используются лебедки.


4 этажа помещений, заполненных трубами, котлами, танками для различнейших жидкостей.


один из валов.


..




кожух, внутри которого прячутся валы. красная таблица - соответствие "скоростям" количеству оборотов и указание критических оборотов, при работе на которых начинается резонанс.




щит пожарной сигнализации.




внизу - электрогенераторы. сейчас электроэнергию на ледоколе получают с берега.


пульт управления паровыми котлами. да-да, "Красин" - пароход.


справа - стенка котлов


это, наверное, треть роста котла




форсунка, осуществляющая впрыск


давление пара и давление топлива


служебный "ракоход" между нижними частями котлов


"система трубочек и проводочков"


форсунки


один из котлов почти полностью разобран. сейчас на Красине можно запустить только одну машину.


пульт управления генераторами


долгая дорога вверх


система пароотвода, паросбора и конденсации


служебные мостики пронизывают машинное отделение насквозь






выход на палубу

Comments

[otto3.livejournal.com]

да это яснее ясного. что был и что щяс перестал. так у него турбина или поршневая система?