Chrome 41*41

( увеличить )

да-да. это то, ради чего кое-кто тогда мерз 15 минут на берегу Финского залива.

Большая дизель-электрическая торпедная подводная лодка I серии "Народоволец" была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 19 мая 1929 года. Вступила в строй 11 октября 1931 года. Главный конструктор серии Б. Д. Малинин. При закладке получила имя "Народоволец". 21 августа 1934 года была переименована в Д-2. 7 августа 1956 года — переименована в УТС-6, служила в качестве учебной. Здесь отрабатывались приёмы выхода экипажа из затонувших подводных лодок, борьба с пожаром и водой. Исключена из списков плавсредств флота 5 марта 1987 года.Мемориальный комплекс подводной лодки Д-2 ("Народоволец") был торжественно открыт 2 сентября 1994 года.





( пройти внутрь. 27 фотографий, ~4mb )

началось все, на самом деле, еще весной 2005. продолжилось весной 2006. и продолжило продолжаться, когда Таша сказала: "приезжайте в Питер". "приедем!". а потом настала осень и аж за месяц до даты отъезда мы купили билеты на поезд. чтобы уж наверняка.

и снова продолжилось - когда в темах на форуме Бегущего Города все чаще стало мелькать словосочетание "52-й поезд". ух ты, - подумалось мне. - сколько народу едет на одном поезде... интересно, а на каком поезде едем мы? лезу за билетом, разворачиваю и.. именно. поезд №52, отправление 13.10.2006 в 22:21 с Ленинградского вокзала. вагон 11 место 12.

а в пятницу, 13-го... ( Read more... )

ну что, Лосеги, Зайчеги, Медеведы, Преведы и все-все-все остальные. до нашей встречи на трассе БГ-2006 осталось всего ничего. судить будем строго, но справедливо.